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青连铁路青岛段开工 2018年有望全线通车(图)

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作者:本站编辑   发布时间:2016-01-04  
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 青连铁路青岛段开工

    青岛新闻网2月1日讯  1月30日上午10时许,由中铁十四局青连铁路项目经理部负责施工的青连铁路第5标段2#拌和站基础正式破土动工,这标志着自2014年11月9日开工建设的青连铁路全线开工。青连铁路预计建设工期4年,有望2018年全线通车。

    据悉,青连铁路为国家Ⅰ级铁路,双线电气化,设计时速为每小时200公里,客货并重,兼顾疏港、城际的铁路运输功能。

    由中铁十四局集团承建的青连铁路第5标段东起青岛北西至洋河口段,全部位于青岛市境内线路,主要承担青连铁路正线QDK16+650-GDK17+515段和改DK25+702.79-DK35+830段工程施工任务,线路长度分别为18.865km和10.127km,合计28.992km。

    该段铁路设计与胶济客专、青荣城际铁路、青连线、胶济货线七线并行,在青岛制碱厂附近下穿青荣城际铁路、胶济客专后并行长顺路北侧,沿胶州湾高速公路至双埠立交,上跨双埠立交匝道后转向西延伸,于胶州湾高速公路桥北侧约80m并行通过,上跨红岛连接线公路后,并行胶州湾高速公路至双积路前,青连铁路左右线分开引入红岛站,出站后上跨胶州湾高速后并行南侧,至营海镇线路走向由东西方向转为南北方向。至跃进河青连铁路左右线分开外包既有胶黄铁路,引入洋河口站。

    2016年1月4日,中铁十四局中标青连铁路后,根据业主要求迅速成立项目经理部,组织施工人员、机械,跑步进场,在20多天的时间里,高标准、高质量完成了安家设营、拌和站的选址及其征地拆迁工作。

    另悉,为满足该标段铁路建设施工需要,中铁十四局青连铁路项目经理部原计划建设2个大型混凝土拌和站,本次开工的2#拌和站位于胶州境内,另一个位于城阳辖区的1#拌和站近日即可开工建设。(青岛新闻网记者)


 

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