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需打通全长24.3公里的 国内最长高铁隧道——彝良隧道

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作者:本站编辑   发布时间:2019-12-21  
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渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原,地形起伏巨大,地质构造复杂,峰峦叠嶂,河谷深切,岩溶发育,生态脆弱,工程条件极为艰难,工期任务十分紧张。
  
  云南段建设桥梁107座,隧道53座,桥隧比达87.4%,需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关,打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道,以及岩溶段长度10公里,全长16.3公里的昭通隧道,架起200米高的洛泽河大桥,克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻。


 

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