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四川 新建成都至自贡高速铁路(不含DK24+055~DK39+406)站前工程总价承包施工单位(更新)

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作者:本站编辑   发布时间:2019-09-16  
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 项目概况

 新建成都至自贡高速铁路北起成都东站,经成都天府站,资阳西站、球溪站、威远站,终点接川南城际铁路自贡东站(不含DK24+055~DK39+406初步设计未批复段)。线路概况简述如下: (1)成都东站(含)至成都天府站(不含),包括东环上行K16+579.578~K17+750.165段、成自DK0+000(=K17+750.165)~DK24+055,正线长度25.206公里。 (2)成都天府站(不含)至自贡东站(不含)(DK39+406~DK178+171.335=ⅡDK0+018.092),正线长度136.705公里,不含已先期开工建设的天府机场段(DK56+250~DK64+090段长约7.84公里)站前及相关工程。 (3)相关工程。本线至成都南联络线,左线长度2.144公里,右线长度0.988公里,合计总长3.132公里。 (4)本线引入引起的成都东站、华兴村线路所等站改工程。 全线正线新建双线桥梁122座85.337km,新建双线隧道14座29.190km,桥隧总长114.527km,占正线线路长度的70.7%;成都南联络线新建单线桥梁3座2.068km;新建车站三座:资阳西站、球溪站、威远站。 主要技术标准: ⑴铁路等级:高速铁路; ⑵设计行车速度:成都东至天府段250公里/小时,天府至自贡段350公里/小时; ⑶正线数目:双线; ⑷正线线间距:成都东至天府段4.6米,天府至自贡段5.0米; ⑸最小曲线半径:成都枢纽成都东至天府段一般地段3500米、困难地段3000米;天府站至自贡东站段一般地段7000米、困难地段5500米;局部地段根据运行需要选定; ⑹最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰; ⑺到发线有效长度:650米; ⑻列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统; ⑼调度指挥方式:调度集中; ⑽最小行车间隔:3分钟。  
计划工期:1461,开工日期为:2019-09-01,竣工日期为:2023-08-31
    bob注册范围及内容:本次bob注册范围为新建成都至自贡高速铁路(不含DK24+055~DK39+406)站前工程施工图设计范围内的全部工程施工(含新建川南城际铁路自贡至宜宾线铺轨工程施工)。 本次站前工程bob注册内容如下: (1)一章:道路改移、沟渠改移、河道改移、砍树挖根、临时用地(分临时用地补偿、临时用地复垦)、电力迁改(不含35KV及以上)、通讯迁改(不含国防光缆)、给排水管线迁改工程(不含Φ300mm及以上管径)、油气管线迁改工程(不含Φ219mm及以上管径)等; (2)二章:全部工程(含电缆沟槽、连通管道等); (3)三章:全部工程(含桥梁通航设施); (4)四章:全部工程(不含隧道照明、防护门、消防以外的所有工程,含相关预埋工程); (5)五章:全部工程(含自宜线未bob注册的铺轨工程); (6)九章:雨棚、地道工程(不含装修)、线间沟、旅客站台墙、声屏障(不含隔声窗); (7)十章:临时便道、材料厂、拌合站、梁场、铺轨基地等全部站前工程; (8)十一章:配合辅助工程费、营业线施工配合费、安全生产费。  
标段划分:本次bob注册共分为6个标段,标段号:CZZQ-1,CZZQ-2,CZZQ-3,CZZQ-4,CZZQ-5,CZZQ-6,  
 CZZQ-1,工程数量为:①正线:桥梁3座/10.13km;路基4处/0.975km;隧道1座/3.655km;不含箱梁、T梁制架;无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调;②成都南联络线:桥梁(单线)3座/2.068km;路基1处/0.704km;不含T梁制架;包含华兴村线路所改造工程;③铺轨:成自线、自宜线全线铺轨、铺砟(有砟道床)、铺岔。重点控制性工程为:锦绣隧道(盾构施工)、绕城高速公路立交双线特大桥、成都东站站改、成都南联络线接轨。涉及营业线施工:成都东站站改、DK0+000~DK0+262段路基、驿都大道双线大桥、锦绣隧道,DK4+075~DK4+556段路基、绕城高速公路立交双线特大桥(部分)。,里程/范围:(1)正线:东环上行K16+579.578~K17+750.165、成自DK0+000(=K17+750.165)~D2K14+781.336。(2)成都南联络线:①左联络线: CNLZDK0+000-CNLZD2K2+143.523=DK6+541线路长度(单线)2.144km; ②右联络线: CNLYDK0+000-CNLYD1K0+988.256=DK4+904线路长度(单线)0.988km。正线长度15.932Km,成都南联络线3.132Km。
CZZQ-2,工程数量为:①桥梁9座/22.543km;路基10处/1.411km;隧道2座/2.157km;②含1、2标箱梁制架876孔、T梁制架54孔;无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调,不含铺轨铺岔;③机场先开段无砟轨道7.84km。重点控制性工程为:高庙山互通立交双线特大桥、空港新城双线特大桥。涉及营业线施工:成都南联络线T梁运架。,里程/范围:D2K14+781.336~DK24+055,DK39+406~DK64+090。正线长度33.958Km(含天府机场段7.84km)。
CZZQ-3,工程数量为:①桥梁36座/17.478km;路基39处/13.252km;隧道2座/0.405km;②箱梁制架507孔;无砟轨道板价购、安装;车站:资阳西中间站;③无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调,不含铺轨铺岔。重点控制性工程为:罗家湾成资快速路立交双线特大桥、马道子双线大桥,里程/范围:DK64+090~D1K98+905.552。正线长度32.739Km。
CZZQ-4,工程数量为:①桥梁40座/15.056km;路基39处/9.133km;隧道4座/4.771km;②含箱梁制架430孔;无砟轨道板价购、安装,车站:球溪中间站;③无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调,不含铺轨铺岔。重点控制性工程为:马鞍山村道岔双线特大桥、何家沟道岔双线特大桥,里程/范围:D1K98+905.552~D1K128+828.983。正线长度29.940Km。
CZZQ-5,工程数量为:①桥梁4座/3.863km;路基6处/1.120km;隧道3座/17.467km,无砟轨道板价购、安装;②不含本标段箱梁制架;③无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调,不含铺轨铺岔。重点控制性工程为:白云山隧道、长征隧道,里程/范围:D1K128+828.983~DK151+274.812。正线长度22.446Km。
CZZQ-6,工程数量为:①桥梁30座/16.257km;路基31处/8.6km;隧道2座/0.735km;无砟轨道板价购、安装;②含5、6标箱梁制架585孔;车站:威远中间站;③无砟轨道板价购、安装、CPIII测设、轨道精调,不含铺轨铺岔。重点控制性工程为:渝昆高速公路立交双线大桥、自贡成自泸高速立交双线特大桥。涉及营业线施工:S206省道双线特大桥、自贡成自泸高速立交双线特大桥、自贡东营业线施工。,里程/范围:DK151+274.812~DK178+171.25。正线长度26.896Km。

 

中标时间:2019年8月26日

 

 

业主单位:成兰铁路有限责任公司  

地址:四川省成都市金牛区蜀西路46号盛大国际1栋2单元

联系人:张魏

电话:028-86483841

传真:028-86483835

 

 

施工单位

CZZQ-1:中铁十四局集团有限公司中铁十四局集团第五工程有限公司联合体

CZZQ-2:中铁八局集团有限公司

CZZQ-3:中铁十五局集团有限公司

CZZQ-4:中铁六局集团有限公司

CZZQ-5:中铁十二局集团有限公司

CZZQ-6:中铁五局集团有限公司



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